Gantry Jalan Raya dan Kantilever

Qingdao Anbang New Energy sangat berfokus pada bidang struktur baja tenaga dan komunikasi. Highway Gantry dan Cantilevers adalah salah satu lini produk intinya, yang mencakup jalur utama jalan raya, jalan layang persimpangan, tol stasiun, jalur DLL, dan skenario lainnya.

Produk ini menggunakan baja berkekuatan tinggi Q355B sebagai bahan dasar, mengadopsi proses galvanisasi hot-dip terintegrasi, dan secara ketat mengikuti standar nasional seperti JTG D81 dan GB/T 23827.

Mereka menggabungkan ketahanan angin yang kuat, ketahanan terhadap korosi, dan fitur integrasi yang mudah, yang mampu memenuhi persyaratan untuk visibilitas jalan raya 120 km/jam dan cakupan multi-jalur penuh, berkontribusi pada pembangunan transportasi cerdas infrastruktur.

Spesifikasi Parameter

Rekomendasi Seleksi

Seleksi berdasarkan Skenario

Jalur utama / hub pertukaran berkecepatan tinggi: Pilih tipe gantry, dengan bentang balok 10–25m, diagonal dua kolom struktur pendukung, mencakup banyak jalur, kompatibel dengan ETC dan rambu panduan besar, memastikan jarak pandang 120km/jam jarak.

Jalan utama multi jalur / Pembatas tengah: Pilih tiang kantilever ganda, dengan lengan horizontal ganda melayani lalu lintas dua arah, menghemat tempat, dan kompatibel dengan rambu larangan/indikasi berukuran besar.

Jalur tunggal / Ramp / Area layanan:Pilih tiang kantilever tunggal, tinggi tiang 6,5–8,0m, kantilever 2–4,5m, adaptasi ringan, tidak menempati ruang pinggir jalan.

Seleksi berdasarkan Lingkungan

Pesisir / Kabut garam tinggi / Kawasan industri: Tiang gantri dan kantilever mengadopsi galvanisasi dan bubuk hot-dip lapisan untuk perlindungan korosi ganda, ketebalan lapisan seng ≥85μm, memperpanjang masa pakai hingga 30%.

Daerah berangin kencang / jalan beban berat: Lebih memilih bahan dasar Q355B, balok gantry diperkuat dan menebal hingga 12mm, ketebalan dinding tiang kantilever ≥8mm, meningkatkan torsi dan ketahanan geser.

Integrasi cerdas: Antarmuka instalasi cadangan Gantries untuk pengawasan, RSU, dan stasiun cuaca; Highway Gantry dan Cantilevers dapat mengintegrasikan panel informasi variabel, menyederhanakan konstruksi.

Pengemasan dan Pengiriman

Rencana Pengemasan

Perlindungan Komponen: Pasang tutup pelindung plastik pada kedua ujung kolom/balok kusen pintu dan lengan kantilever; bungkus flensa dengan papan kayu untuk mencegah kerusakan pada lapisan galvanis.

Bundling dan Mengamankan: Komponen panjang diikat dengan pita baja, dengan bantalan lembut ditambahkan pada sambungan untuk mencegahnya deformasi selama transportasi; balok kusen pintu dikemas dalam beberapa bagian dengan pra-perakitan yang sesuai gambar.

Hapus Pelabelan: Setiap komponen diberi tanda semprot dengan nomor, spesifikasi, dan arah pemasangannya, disertai dengan daftar pengepakan untuk memfasilitasi penyelarasan cepat di lokasi.

Proses Pengiriman

Setelah produksi, komponen menjalani tiga tingkat pemeriksaan: dimensi, lapisan galvanis, dan mekanis kinerja, penerbitan sertifikat kesesuaian dan laporan inspeksi.

Bermitra dengan logistik yang patuh; kusen pintu/lengan kantilever panjang menggunakan truk flatbed untuk transportasi, secara ketat mengendalikan kecepatan untuk menghindari perpindahan komponen akibat pengereman mendadak atau tikungan tajam.

Pengiriman langsung dari Pabrik Energi Baru Qingdao Anbang, cakupan nasional. Item kusen pintu besar diprioritaskan untuk pengiriman kendaraan khusus, dikirim dalam waktu 48 jam, dan dikirim dalam waktu 7–15 hari ke jalan raya utama lokasi konstruksi secara nasional.

Pertanyaan Umum

Standar inti apa yang harus diikuti oleh Highway Gantry dan Cantilevers?

Mereka harus mematuhi "Kode Desain Fasilitas Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya" JTG D81, "Papan dan Pendukung Rambu Lalu Lintas Jalan" GB/T 23827, dan "Persyaratan Teknis untuk Hot-Dip Galvanizing" GB/T 13912 untuk memastikan keamanan struktural dan korosi perlawanan.

Bagaimana proses anti korosi pada kusen pintu dan lengan kantilever memastikan ketahanan jangka panjang?

Galvanisasi hot-dip digunakan: perendaman dalam seng cair pada suhu 450–460°C, untuk ketebalan dinding ≤12mm perendaman ≥8 menit, ketebalan lapisan seng rata-rata ≥85μm, dengan cakupan dinding bagian dalam penuh; untuk daerah pesisir/korosi tinggi, tambahan lapisan bubuk dapat diterapkan, mencapai masa pakai lebih dari 25 tahun.

Bagaimana cara lengan kantilever panjang/kusen pintu besar diangkut dan dipasang di lokasi?

Lengan kantilever yang panjang dapat diproses dalam beberapa bagian dan disambungkan di lokasi menggunakan baut berkekuatan tinggi tingkat 8,8, sudah dirakit sebelumnya sebelum meninggalkan pabrik; kusen pintu dikemas dalam beberapa bagian, dirakit di tempat sesuai dengan penomoran, dan diangkat menggunakan sling nilon untuk menghindari kerusakan lapisan seng.

Bagaimana cara memilih model berdasarkan kemiringan jalan dan jumlah lajur?

Jalan raya/jalan primer harus mengutamakan jenis kantilever atau kusen pintu, dengan jarak bebas lebih rendah yaitu ≥5,5m; jalan sekunder dapat memilih kantilever pendek; Simpang susun multi lajur (≥4 lajur) sebaiknya menggunakan kusen pintu, lajur tunggal/jalan landai sebaiknya menggunakan kantilever tunggal, menyeimbangkan jarak pandang dan efektivitas biaya.

Perangkat transportasi cerdas manakah yang dapat diintegrasikan dengan produk?

Kusen pintu dapat mengintegrasikan antena ETC, pemantauan HD, perangkat RSU V2X, dan tanda pesan variabel; lengan kantilever bisa dilengkapi dengan penerangan LED dan detektor kendaraan, dengan grounding khusus dan antarmuka daya untuk jalan raya pintar konstruksi.